Предлагаем концевые балки подвесных и опорных кранов грузоподъёмностью до 10 тонн включительно. Опыт работы с кран-балками более 15 лет, больше 10 лет изготавливаем оригинальные концевые балки - тележки кранов покупатели Товарный знак КРАНДЕТАЛЬ защищен. При оформлении заявок в снабжение упоминание товарного знака позволит избежать ущербной практики дешевле-лучше. Подкрановые пути должны соответствовать требованиям ПРАВИЛ сужение-уширение до 30 мм, превышение предельных отклонений - повод для дополнительного согласования конструкции.

Подвесная концевая балка подробно

За счет особой конструкции консолей концевые балки подвесного крана имеют уменьшеную строительную высоту - расстояние от пролетной балки крана до подкрановой балки составляет менее 40 мм Присутствует шарнирный узел предусмотрены плавающие опоры Малое количество и грамотное расположение сварных швов обеспечивает отсутствие концентраторов напряжений. Обе концевые балки крепятся к главной раскосами: исключаются "забегания" при пуске-остановке крана; уменьшается длина свободного участка пролетной балки - увеличивается жесткость моста. Приводные тележки ТМ Крандеталь имеют блочную конструкцию, выполнены на базе серийного редуктора. Надежность достойная, ремонтопригодность высокая.

Можем укомплектовать концевые балки подвесного крана монорельсовыми тележками КМ Элмот Болгария. Тележки оснащаются двигателями с коническим ротором со встроенным торомозом, размыкание тормоза засчет обмоток двигателя - очень надежно При размещении крана "на улице" нормально-замкнутый тормоз предохраняет от угона ветром, передачи устойчиво работают в мороз.

Наиболее дешевый вариант - установка тележек от Китайских тельферов РА и CD. Тележки РА оснащены однофазными двигателями с напряжением сети 220 В, устанавливаем на концевые балки грузоподъёмностью 1-2 тонны. Тележки CD укомплектованы трехфазными двигателями на напряжение 380 В с тормозом, устанавливаем на балки грузоподъёмностью 3,2-6,3 тонны. Гарантия 3 месяца, запчастей нет.

Имеются в наличии комплекты для сборки концевых балок подвесного крана. В составе комплекта две приводные тележки ТМ, две холостые тележки ТМ, траверсы, консоли. Толщина консолей: г/п 1-2 т 12 мм, г/п 3,2 т 16 мм, г/п 5-6,3 т 20 мм. Набор имеет компактные отгрузочные размеры

Для сборки двух концевых балок эскиз потребуется четыре куска швеллера: г/п 1-2 т швеллер 12, г/п 3,2 т швеллер 16, г/п 5-6,3 т швеллер 20. Длина зависит от пролета/базы крана - сообщим дополнительно. Сварка производится снаружи по контуру прилегания. Строительная высота нормальная.

Опорная концевая балка подробно

Соосность подшипниковых опор обеспечена конструктивно: колеса свободно вращаются, усталостный излом валов исключен. Значительная толщина стенки опоры позволяет избежать термического влияния сварного шва на подшипники. При равных базе (пролете крана) и грузоподъёмности стоимость концевых балок зависит от используемых приводов. Самый дешевый вариант - червячные редукторы Редуторы работают бешумно, кран перемещается плавно, червячная пара работает как нормально-замкнутый тормоз. Недостатка два: резкое торможение без возможности регулировки и невысокий ресурс работы. Установка частотного преобразователя позволит значительно увеличить ресурс и обеспечить плавное торможение, в тормозном резисторе нет необходимости. Возможно предусмотреть апгрейд

Цилиндрические трехступенчатые редукторы FA от ЕВРОПРИВОД промежуточный вариант по стоимости. Мощный чугунный корпус редуктора способен воспринимать значительные нагрузки. Цилиндрические косозубые передачи имеют высокий ресурс. Двигатели устанавливаются общепромышленного исполнения без тормоза АИР. Торможение рекомендуем организовывать динамическое с использованием частотного преобразователя и тормозного резистора. Отсутствие нормально-замкнутого тормоза имеет свои преимущества: сохраняется возможность самовыравнивания крана относительно груза, в случае поломки кран можно подтащить за крюк к ремонтной площадке.

Мотор-редукторы ТР оснащаются электродвигателями с коническим ротором встроенным тормозом - исключительно надежно. Отлично работают без частотных преобразователей. Тормозное усилие регулируется. За много лет подобраны и отработаны оптимальные соотношения: диаметров колес, валов; передаточных чисел и типоразмеров редукторов; мощностей электродвигателей. Достигли уровня "поставил и забыл" - вариант для небольших предприятий не имеющих собственной ремонтной службы. Наличие нормально-замкнутого тормоза необходимое условие для кранов подверженых ветровым нагрузкам.

Стоимость указана по состоянию на 04.02.2020 г. В заявке необходимо указать артикул (в таблице справа от стоимости) или описать продукт: тип концевых балок (опорные или подвесные); грузоподъёмность крана; базу крана; комплектацию приводами передвижения (для опорных: червячные NMRV или цилиндрические редукторы FA или ТР с тормозом; для подвесных: монорельсовые тележки ТМ Крандеталь, КМ Элмот или CD/РА Китай). Согласованый опросный лист подвесные опорные позволит избежать недоразумений. Не забудьте приложить банковские реквизиты для формирования счета, почта для заказа koncevie_balky@krandetal.ru

Сборка под заказ в течении 5-10 рабочих дней. Предлагаем различные варианты оплаты: стандартная с НДС, на ИП без НДС - минус 15 процентов. Условия оплаты: 50% предоплата, остальное после уведомления о готовности перед отгрузкой. Отправляем по России, в Казахстан и Беларусь транспортной компанией Деловые Линии. При наличии предпочтений возможно самостоятельно заказать доставку с нашего адреса: Пермь, Волгоградская 8.