Предлагаем концевые балки подвесных и опорных кранов грузоподъёмностью до 10 тонн включительно. Опыт работы с кран-балками 20 лет, 15 лет изготавливаем оригинальные концевые балки - тележки кранов покупатели Товарный знак КРАНДЕТАЛЬ защищен, при оформлении заявок упоминание товарного знака позволит избежать ущербной практики дешевле-лучше. Подкрановые пути должны соответствовать требованиям ПРАВИЛ Превышение предельных отклонений - повод для дополнительного согласования конструкции

Подвесная концевая балка подробно

За счет особой конструкции консолей концевые балки подвесного крана имеют уменьшеную строительную высоту - расстояние от пролетной балки крана до подкрановой балки составляет менее 40 мм Присутствует шарнирный узел предусмотрены плавающие опоры способные отрабатывать сужение-уширение пути до 30 мм включительно. Малое количество и грамотное расположение сварных швов обеспечивает отсутствие концентраторов напряжений, при критическом перегрузе происходит пластическая деформация без хрупких разрушений Обе концевые балки крепятся к главной раскосами: исключаются "забегания" при пуске-остановке крана; уменьшается длина свободного участка пролетной балки - увеличивается жесткость моста

Приводные тележки ТМ Крандеталь выполнены на базе серийного цилиндрического двухступенчатого редуктора с плавным ходом и торможением Отсутствие нормально-замкнутого тормоза имеет свои преимущества: сохраняется возможность самовыравнивания крана относительно груза; в случае поломки кран можно подтащить за крюк к ремонтной площадке. Надежность достойная, ремонтопригодность высокая, запасные части в наличии. Допускается эксплуатация при температуре до -5 градусов из-за особенностей смазки редуктора

Наиболее дешевый вариант - установка тележек от Китайских тельферов CD Тележки CD укомплектованы электродвигателями с коническим тормозом. Вполне работоспособная конструкция При размещении крана "на улице" нормально-замкнутый тормоз предохраняет от угона ветром, система устойчиво работает в мороз. На складе имеется запас редукторов и ведущих/приводных колес

Постоянно имеются в наличии монорельсовые тележки КМ Элмот Болгария. Тележки оснащаются двигателями с коническим тормозом, размыкание тормоза засчет обмоток двигателя очень надежно и дорого изготавливаются серийно более 50 лет

Предлагаем комплекты для сборки концевых балок подвесного крана фото В составе комплекта две приводные тележки, две холостые тележки, траверсы, консоли. Толщина консолей: г/п 1-2 т 12 мм, г/п 3,2 т 16 мм, г/п 5-6,3 т 20 мм. Набор имеет компактные отгрузочные размеры

Для сборки двух концевых балок потребуется четыре куска швеллера: г/п 1-2 т швеллер 12, г/п 3,2 т швеллер 16, г/п 5-6,3 т швеллер 20. Длина зависит от пролета/базы крана - сообщим дополнительно. Сварка производится снаружи по контуру прилегания. Строительная высота нормальная

Опорная концевая балка подробно

Концевые балки выполнены из мощного горячекатаного швеллера. Усилие от подшипниковых опор передается на раму концевой балки через кольцевые сварные швы - отсутствуют концентраторы напряжений. Колесный узел разборный. Соосность подшипниковых опор обеспечена конструктивно: колеса свободно вращаются. Редукторы крепятся к концевой балке через упругий элемент: усталостный излом валов исключен, ударные нагрузки на детали зубчатой передачи минимизированы

Цилиндрические трехступенчатые редукторы FA от ЕВРОПРИВОД оптимальный вариант по стоимости и надежности. Мощный чугунный корпус редуктора цельнолитой, способен воспринимать значительные нагрузки. Цилиндрические косозубые передачи имеют высокий ресурс. В теплых сухих помещениях рекомендуется организация динамического торможения за счет перевода двигателя в режим генератора. Возможна установка двигателей с пристроеным дисковым тормозом удорожание на 20-50 тысяч рублей, целесообразней использовать болгарские мотор-редукторы с коническим тормозом (следующая позиция)

Мотор-редукторы ТР оснащаются электродвигателями с коническим тормозом исключительно надежно Отлично работают без частотных преобразователей. Тормозное усилие регулируется. За много лет подобраны и отработаны оптимальные компоновки для длительной работы. Достигли уровня "поставил и забыл" - вариант для небольших предприятий не имеющих собственной ремонтной службы. Наличие нормально-замкнутого тормоза необходимое условие для кранов подверженых ветровым нагрузкам

Самый дешевый вариант - червячные редукторы Работают бесшумно, кран перемещается плавно, червячная пара работает как нормально-замкнутый тормоз. Недостатка два: резкое торможение без возможности регулировки и невысокий ресурс работы редуктора. Апгрейд позволит быстро заменить редукторы на более надежные - опция

Стоимость указана по состоянию на 20.07.2022 года В заявке необходимо указать артикул (в таблице справа от стоимости) или описать продукт: тип концевых балок (опорные или подвесные); грузоподъёмность крана; базу крана; комплектацию приводами передвижения (для опорных: червячные NMRV или цилиндрические редукторы FA или ТР с тормозом; для подвесных: монорельсовые тележки ТМ Крандеталь, КМ Элмот или CD Китай). Согласованый опросный лист подвесные опорные позволит избежать недоразумений. Не забудьте приложить банковские реквизиты для формирования счета, почта для заказа koncevie_balky@krandetal.com

Сборка под заказ в течении 5-10 рабочих дней. Предлагаем различные варианты оплаты: стандартная с НДС, на ИП без НДС - минус 15 процентов. Условия оплаты: 50% предоплата, остальное после уведомления о готовности перед отгрузкой. Отправляем по России, в Казахстан и Беларусь транспортной компанией Деловые Линии. При наличии предпочтений возможно самостоятельно заказать доставку с нашего адреса: Пермь, Волгоградская 8