| Пермь, Волгоградская 8, (342) 298-62-36, 205-58-51 | Консультации, техподдержка в МАХ Крандеталь |
| Стоимость | Паспорт опорные к/б | Опросный лист опорные к/б |
ПРОФИ конструкция простая и надежная, отработана до совершенства. Четыре типоразмера в зависимости от грузоподъёмности. Базы соответствуют ГОСТ в зависимости от пролета крана. Корпус выполнен из профильной трубы. Покрытие серый грунт ГФ021
- съёмный разборный колесный узел
- холостые колеса полностью идентичны приводным - могут быть использованы для замены
- надежные цилиндрические трехступенчатыые редукторы FA электродвигатели с тормозом
- мощные амортизирующие резиновые втулки в креплении редуктора обеспечивают длительный срок службы трансмиссии
Обработка производится на новых станках ЧПУ - точность посадочных поверхностей в пределах 0,02 мм. Высокий ресурс шпоночного соединения вал-колесо: длина шпонки чуть меньше ширины колеса + плотный контакт по всей длине шпонки. Колесный узел от осевого смещения фиксируется стопорными кольцами и болтами
Усилие от колеса на концевую балку передается через корпус подшипниковой опоры, разница в диаметрах опоры и отверстия 0,1-0,2 мм - контактная поверхность по всему верхнему сегменту стенки - болты на срез не работают
ЭКОНОМ подшипниковые опоры колесного узла интегрированы в раму неразъёмно, сам узел разбирается. Недорогие червячные редукторы NMRV оснащаются реактивной тягой заводского изготовления с упругим элементом. Недостатки: невысокий ресурс редукторов и резкое торможение. Электродвигатели без тормоза. Остальное аналогично. Можем предложить комплект деталей для сборки колесных узлов Комплект КУ
Диаметры колес, передаточные числа редукторов и скорость вращения электродвигателей подобраны для обеспечения скорости передвижения крана 20 м/мин. Оценить зависимость размеров концевых балок и приводов от грузоподъёмности можно по чертежу (масштаб единый). Редукторы развернуты вертикально для наглядности
| Г/п крана, т | Сечение корпуса, мм | Ø качения колеса, мм | Ширина поверхности качения, мм | Подшипники/ 4 штуки на колесо |
Цилиндрический редуктор FA | Червячный редуктор NMRV | ||
| Размер | Суммарная мощность, кВт | Размер | Суммарная мощность, кВт | |||||
| 1 - 2 | 160х120х5 | 160 | 50 | 206 | 37 | 0,75 | 050 | 0,5 |
| 3,2 - 5 | 200х160х6 | 200 | 70 | 208 | 47 | 1,5 | 063 | 0,75 |
| 6,3 - 10 | 240х160х8 | 240 | 80 | 211 | 57 | 3 | 075 | 1,1 |
| 10 плюс | 300х200х8 | 270 | 90 | 213 | 67 | 4,4/ 6 | ||
По торцам концевых балок установлены резиновые буферы. Для грузоподъёмности до 2 тонн БР60, 3,2-10 тонн БР80, 10 плюс БР100
Габаритные размеры и масса пары концевых балок в зависимости от пролета крана
| Г/п, т | h, мм | F, мм | H, мм | Болты | С, мм | Пролет крана/ база, м | |||||
| до 6/ 1,5 | до 12/ 2,0 | до 18/ 2,6 | |||||||||
| L, м | Вес пары, кг | L, м | Вес пары, кг | L, м | Вес пары, кг | ||||||
| 1-2 | 120 | 90 | 185 | М16 | 80 | 2,0 | 200 | 2,5 | 220 | 3,1 | 250 |
| 3,2-5 | 150 | 120 | 225 | М18 | 100 | 320 | 350 | 400 | |||
| 6,3-10 | 180 | 130 | 265 | М20 | 100 | 500 | 540 | 600 | |||
| 10 плюс | 220 | 150 | 330 | М20 | 120 | 700 | 800 | 900 | |||
Обычно размер А принимается равным С, возможно изменение по согласованию. Габаритные размеры могут отличаться в пределах плюс-минус 10 мм
Крепление главной балки к концевой выполняется четырьмя болтами прочностью 5,8. Резьба под болты нарезается в теле концевой балки. Болты монтажные, после корректировки диагоналей и пролета крана главную балку следует приварить к концевой Подробные рекомендации содержатся в паспорте
Можем оснастить монтажными пластинами. Отпадет необходимость сверления отвертий в пролетной балке, появится дополнительная возможность для корректировки пролета. Пластина приваривается к пролетной балке, к концевым крепится болтами. После обкатки приваривается к концевым балкам
Конструкция постоянно совершенствуется - возможно незначительное отличие от представленных фото
E-mail: kd@krandetal.ru МАХ: Крандеталь
Крандеталь Пермь 2010-2026