ПРОФИ представляют собой сварную конструкцию, состоящую из двух параллельных швеллеров и консолей из гнутого листа. На консолях, через переходные элементы - траверсы, смонтированы монорельсовые тележки: обычно приводная и холостая. По торцам установлены резиновые буферы. Покрытие серый грунт ГФ021

Засчет особой конструкции консолей концевые балки имеют уменьшенную строительную высоту: зазор между пролетной и подкрановыми балками меньше 30 мм усиление стыков подкрановых балок пластинами не допускается

Преимущества концевых балок подвесного крана КРАНДЕТАЛЬ:

• легкая прочная конструкция рамы с применением гнутых элементов - минимум деформаций и концентраторов напряжений
• шарнирная подвеска тележек - гарантированный контакт всех колес с поверхностью качения
• жесткая привязка концевых балок к пролетной балке - отсутствие забеганий при пуске-остановке
• наличие плавающих опор способных компенсировать сужение-уширение 30 мм (согласно Правил)
• четырехколесная схема тележек - отличное позиционирование по подкрановой балке, нагрузка распределена
• взаимозаменяемость приводов ТМ Крандеталь и CD Китай
• минимальное количество деталей снижает вероятность поломок

Изготавливаем концевые балки с нормальной базой 2200 мм и укороченые 1700 мм. Нормальная база позволяет гарантировано проходить между консолями тельферу с уменьшеной строительной высотой и снижает вероятность перекосов/подклинивания крана. Укороченая база сокращает расстояние до тупиковых упоров - увеличивается рабочая зона крана (только для тельферов в нормальном исполнении) Допускается использование без раскосов

Шарнирная подвеска тележки к раме концевой балки обеспечивает надежный контакт колес с нижней полкой подкрановой балки. Постоянный контакт со стабильным усилием прижатия очень важен для исключения пробуксовки приводных колес - подклинивания крана Скользящее сопряжение ось-подшипник выполняет роль плавающей опоры

Тележки собственного производства ТМ Крандеталь придают крану плавный ход и самоторможение. Оснащены серийным цилиндрическим двухступенчатым редуктором и двигателем по стандарту РФ. Поверхность качения колеса скошеная - под балку М. Расстояние между ребордами колес регулируется с помощью наборных шайб. Скорость передвижения 20 м/мин

Габаритные размеры и вес концевых балок ПРОФИ в зависимости от грузоподъёмности и базы

*** для однопролетного крана

ЭКОНОМ упрощенный вариант. База 1,7 метра. Строительная высота 3,2 тонны 160* мм, 5 тонн 200* мм. Тележки CD Китай Как правило ремонту не подлежат, меняется целиком приводная щека или вся тележка. Шарные опоры аналогичны. Допускается сужение-уширение пути до 60 мм (не рекомендуется). Ширина полки подкрановой балки также не ограничена. Без проблем работают при отрицательных температурах

Можно отгрузить без швеллеров ЭКОНОМ компакт, сборка несложная. Ещё дешевле, плюс экономия на доставке

Крепление концевой балки к пролетной балке крана выполнятся напрямую четырьмя стандартными болтами. Болты монтажные, после корректировки диагоналей, пролета и обкатки крана главную балку следует приварить к концевой балке по наружным полкам швеллеров. Подробные рекомендации содержатся в паспорте

Можем оснастить монтажными пластинами. Отпадет необходимость сверления отвертий в пролетной балке, появится дополнительная возможность для корректировки пролета. Пластина приваривается к пролетной балке, к концевым крепится болтами. После обкатки приваривается к концевым балкам

Конструкция постоянно совершенствуется - возможно незначительное отличие от представленных фото